春节假期，济南铁路物流中心董家镇营业部繁忙依旧。作为国家级中欧班列集结中心，假日期间这里仍然持续运转。营业部值班主任牟林和同事们告诉记者，他们要赶在班列发出前，仔细检查箱内货物装载加固情况，如今不少数智化应用帮了大忙。

“中欧班列运距远、速度快、货值高，这对每一箱货物的稳定安全提出更高要求。”牟林边说边低头检查集装箱内拉紧的缆绳，“这种设备体积大、重心高、价值上百万元，一旦固定不牢，就可能造成货物损坏。”

距离发车还有3小时，经过海关查验的集装箱正在快速通关。此时，牟林还要把好最后一道关：查验集装箱是否安全入位，有无偏载、超重等问题，减少调车整理时间。“这个环节原本是装车完成后再进行，如今车底下有超偏载机器人，可以边装车边检测。”牟林说。

针对沿黄城市出口货物分散、成本高、时效慢的难点，2025年，董家镇营业部联合山东高速创新推出“齐鲁沿黄专列”，实行“0运费集货+济南集结”模式，并通过董家镇营业部的智能调度平台实现高效集疏。据统计，通过物流创新、科技赋能、运输降本增效，自开通运营以来，董家镇营业部已累计为企业降低综合物流成本超2亿元。

春节假期，济南铁路物流中心董家镇营业部繁忙依旧。作为国家级中欧班列集结中心，假日期间这里仍然持续运转。营业部值班主任牟林和同事们告诉记者，他们要赶在班列发出前，仔细检查箱内货物装载加固情况，如今不少数智化应用帮了大忙。

“中欧班列运距远、速度快、货值高，这对每一箱货物的稳定安全提出更高要求。”牟林边说边低头检查集装箱内拉紧的缆绳，“这种设备体积大、重心高、价值上百万元，一旦固定不牢，就可能造成货物损坏。”

距离发车还有3小时，经过海关查验的集装箱正在快速通关。此时，牟林还要把好最后一道关：查验集装箱是否安全入位，有无偏载、超重等问题，减少调车整理时间。“这个环节原本是装车完成后再进行，如今车底下有超偏载机器人，可以边装车边检测。”牟林说。

针对沿黄城市出口货物分散、成本高、时效慢的难点，2025年，董家镇营业部联合山东高速创新推出“齐鲁沿黄专列”，实行“0运费集货+济南集结”模式，并通过董家镇营业部的智能调度平台实现高效集疏。据统计，通过物流创新、科技赋能、运输降本增效，自开通运营以来，董家镇营业部已累计为企业降低综合物流成本超2亿元。

春节假期，济南铁路物流中心董家镇营业部繁忙依旧。作为国家级中欧班列集结中心，假日期间这里仍然持续运转。营业部值班主任牟林和同事们告诉记者，他们要赶在班列发出前，仔细检查箱内货物装载加固情况，如今不少数智化应用帮了大忙。

“中欧班列运距远、速度快、货值高，这对每一箱货物的稳定安全提出更高要求。”牟林边说边低头检查集装箱内拉紧的缆绳，“这种设备体积大、重心高、价值上百万元，一旦固定不牢，就可能造成货物损坏。”

距离发车还有3小时，经过海关查验的集装箱正在快速通关。此时，牟林还要把好最后一道关：查验集装箱是否安全入位，有无偏载、超重等问题，减少调车整理时间。“这个环节原本是装车完成后再进行，如今车底下有超偏载机器人，可以边装车边检测。”牟林说。

针对沿黄城市出口货物分散、成本高、时效慢的难点，2025年，董家镇营业部联合山东高速创新推出“齐鲁沿黄专列”，实行“0运费集货+济南集结”模式，并通过董家镇营业部的智能调度平台实现高效集疏。据统计，通过物流创新、科技赋能、运输降本增效，自开通运营以来，董家镇营业部已累计为企业降低综合物流成本超2亿元。

春节假期，济南铁路物流中心董家镇营业部繁忙依旧。作为国家级中欧班列集结中心，假日期间这里仍然持续运转。营业部值班主任牟林和同事们告诉记者，他们要赶在班列发出前，仔细检查箱内货物装载加固情况，如今不少数智化应用帮了大忙。

“中欧班列运距远、速度快、货值高，这对每一箱货物的稳定安全提出更高要求。”牟林边说边低头检查集装箱内拉紧的缆绳，“这种设备体积大、重心高、价值上百万元，一旦固定不牢，就可能造成货物损坏。”

距离发车还有3小时，经过海关查验的集装箱正在快速通关。此时，牟林还要把好最后一道关：查验集装箱是否安全入位，有无偏载、超重等问题，减少调车整理时间。“这个环节原本是装车完成后再进行，如今车底下有超偏载机器人，可以边装车边检测。”牟林说。

针对沿黄城市出口货物分散、成本高、时效慢的难点，2025年，董家镇营业部联合山东高速创新推出“齐鲁沿黄专列”，实行“0运费集货+济南集结”模式，并通过董家镇营业部的智能调度平台实现高效集疏。据统计，通过物流创新、科技赋能、运输降本增效，自开通运营以来，董家镇营业部已累计为企业降低综合物流成本超2亿元。

春节假期，济南铁路物流中心董家镇营业部繁忙依旧。作为国家级中欧班列集结中心，假日期间这里仍然持续运转。营业部值班主任牟林和同事们告诉记者，他们要赶在班列发出前，仔细检查箱内货物装载加固情况，如今不少数智化应用帮了大忙。

“中欧班列运距远、速度快、货值高，这对每一箱货物的稳定安全提出更高要求。”牟林边说边低头检查集装箱内拉紧的缆绳，“这种设备体积大、重心高、价值上百万元，一旦固定不牢，就可能造成货物损坏。”

距离发车还有3小时，经过海关查验的集装箱正在快速通关。此时，牟林还要把好最后一道关：查验集装箱是否安全入位，有无偏载、超重等问题，减少调车整理时间。“这个环节原本是装车完成后再进行，如今车底下有超偏载机器人，可以边装车边检测。”牟林说。

针对沿黄城市出口货物分散、成本高、时效慢的难点，2025年，董家镇营业部联合山东高速创新推出“齐鲁沿黄专列”，实行“0运费集货+济南集结”模式，并通过董家镇营业部的智能调度平台实现高效集疏。据统计，通过物流创新、科技赋能、运输降本增效，自开通运营以来，董家镇营业部已累计为企业降低综合物流成本超2亿元。